In der Nacht zum Freitag verhandelten Vertreter des europäischen Parlaments und des Ministerrats einen Kompromiss zur europäischen Chemikalienreform REACH. Der neue Gesetzentwurf sieht lediglich den Ersatz besonders langlebiger Chemikalien vor. Andere gefährliche Stoffe werden auch weiterhin ungehindert in unseren Alltag gelangen.
In wasserdichten Latzhosen haben sich am Freitag 18 Greenpeace-Aktivisten nahe dem Industriepark Gendorf in den verseuchten Fluss Alz gestellt. Sie protestierten dagegen, dass mit Chemikalien belastetes Abwasser nach wie vor aus einem Industriepark in den Fluss gelangt. Auf den Warnschildern stand: Achtung: Angler an der Alz! Fisch mit PFT belastet! Unsere neuesten Untersuchungen haben ergeben, dass sich die gesundheitsschädlichen perfluorierten Tenside (PFT) bereits in den Fischen des bayerischen Flusses angereichert haben.
Das Europäische Parlament in Straßburg beschließt ein neues Chemikaliengesetz (REACH) und reflexartig zieht die Chemische Industrie - vertreten durch ihren Verband VCI - alte Hasen aus dem Hut: Kosten und Aufwand drohten und die Konkurrenzfähigkeit werde leiden. Doch ist das neue EU-Gesetz tatsächlich der Tiger, vor dem die große Chemische Industrie zittern müsste? Die Greenpeace-Sprecherin Corinna Hölzel stellt ernüchternd fest: REACH ist eher ein Kätzchen.
Am Mittwoch hat der französische Staatspräsident Jacques Chirac die Rückkehr des asbestverseuchten Kriegsschiff Clemenceau in französische Gewässer angeordnet. Zuvor hatte der Staatsrat in Paris, Frankreichs höchstes Verwaltungsgericht, die Verschrottung der Clemenceau in Indien für unzulässig erklärt.
Die BASF treibt ein falsches Spiel, sagt Ulrike Kallee, Chemie-Expertin von Greenpeace. Auf der Hauptversammlung rühmt sie sich ihrer Rekordumsätze. Dabei verschweigt sie, dass sie das Geld auf Kosten unserer Gesundheit verdient. Ulrike Kallee nimmt während der BASF-Jahreshauptversammlung in Mannheim am Donnerstag kein Blatt vor den Mund.
Wie erst am Freitag bekannt wurde, ist es im Nordwesten Chinas bereits am vergangenen Sonntag zu einem Zyanid-Unfall in einer Goldmine gekommen. Ein Damm brach und eine unbekannte Menge der Zyanidlauge wurde freigesetzt und verseucht den Huashui-Fluss in der Provinz Shaanxi. Die Verschmutzung mit dem hochgiftigen Zyanid erstreckt sich bereits über fünf Kilometer.
Der ausgediente Luxuskreuzer Blue Lady befindet sich auf dem Weg nach Alang in Indien, um dort verschrottet zu werden. Neben PCB und anderen krebserregenden Stoffen ist das Schiff mit 900 Tonnen Asbest hochgradig verseucht. Für den ehemaligen Eigentümer ein gutes Geschäft, für die Arbeiter und die Umwelt in Alang eine unzumutbare Gefahr.
Die kläglichen Überreste der früheren Flugzeugträger Clemenceau - einst Stolz der französichen Marine - sind in die bretonische Stadt Brest zurückgekehrt. Doch diese Reste, die nun die offizielle Bezeichnung Hull Q790 tragen, haben es in sich: tonnenweise Asbest. Die französische Regierung wollte damit ein Umweltverbrechen begehen und das verseuchte Wrack billig in Indien entsorgen. Das hat nicht geklappt. Dem Schiffsrumpf steht nun die sachgerechte Abwrackung bevor.
Sie tragen seltsame Namen, mit denen kaum jemand etwas anzufangen weiß und sind doch unsere ständigen Begleiter - Phthalate, Alkylphenole oder Bisphenol A. Noch gravierender: sie zeigen Wirkung, indem sie die menschliche Fortpflanzungsfähigkeit massiv beeinträchtigen. Das lässt sich einer neuen Greenpeace-Studie entnehmen.
Das Bundesinstitut für Risikobewertung (BfR) ist an Studien beteiligt, die auch von der Chemie-Lobby bezahlt wurden. Wie Greenpeace erfahren hat, stammen Gelder für eine wissenschaftliche Untersuchung, die eine BfR-Mitarbeiterin und ein Mitarbeiter der Berliner Charité verfasst haben, von der Chemie-Lobbyorganisation Euro Chlor. Die Studie verharmlost die Giftigkeit von Polychlorierten Biphenylen (PCBs). Euro Chlor vertritt unter anderem die Interessen von Unternehmen, die die als hoch giftig geltenden PCBs herstellen. Greenpeace fordert den Präsidenten des BfR, Professor Dr. Dr. Andreas Hensel in einem offenen Brief auf, zu dieser Praxis Stellung zu beziehen.
Wohin mit Omas altem Fernseher oder dem Rasierer, den keiner mehr braucht? Auf jeden Fall nicht in den Hausmüll! Ab heute müssen Verbraucher ihre ausgedienten Elektrogeräte in Recycling-Höfen abgeben. Diese sind verpflichtet, den Elektroschrott umsonst entgegenzunehmen. Entsorgt und recycelt werden müssen die Geräte dann von den Herstellern, auf die der Elektroschrott nach einem bestimmten Schlüssel verteilt wird.
Das Bundeskabinett hat am Mittwoch die Einführung von Plaketten für Dieselfahrzeuge beschlossen. Fünf unterschiedliche Plaketten sollen künftig Aufschluss über die Schadstoffemissionen des jeweiligen Wagens geben. Dadurch sollen gezielte Fahrverbote in Städten ermöglicht werden. Klingt vielversprechend, der tatsächliche Nutzen dieser Verordnung darf jedoch bezweifelt werden.