Abzocke an der Tanke
Ölkonzerne verdienen vor allem in Deutschland weiter prächtig am hohen Ölpreis, zeigen Greenpeace-Berechnungen. Greenpeace-Aktivist:innen protestieren darum in Hamburg für eine Übergewinnsteuer.
Ölkonzerne verdienen vor allem in Deutschland weiter prächtig am hohen Ölpreis, zeigen Greenpeace-Berechnungen. Greenpeace-Aktivist:innen protestieren darum in Hamburg für eine Übergewinnsteuer.
Fossile Energien heizen die Klimakrise an, sind teuer und machen uns geopolitisch abhängig. Greenpeace hat fünf Maßnahmen berechnen lassen, wie Energie und Mobilität bezahlbar bleiben.
Öl und Gas machen unser Leben teurer und unsicherer, belegen Greenpeace-Studien. Die Alternativen liegen auf der Hand, um die fossile Abhängigkeit zu beenden. (Foto: Archivbild)
Vor der Küste des Oman ist ein Tanker der russischen Schattenflotte verunglückt. Auslaufendes Öl gefährdet sensible Naturschutzgebiete. (Foto: Symbolbild)
Deutschland plant ein Anti-SLAPP-Gesetz. Laut Entwurf bietet das aber nur unzureichend Schutz. Aktuell findet das Gesetzgebungsverfahren im Bundestag statt.
Marode Tanker der russischen Schattenflotte umgehen das Embargo und gefährden die Ostsee. Laut neuen Recherchen fahren immer mehr Tanker durch deutsche Gewässer, weil die Regierung nicht handelt.
Greenpeace USA und Greenpeace International sollen Ölkonzern 345 Millionen US-Dollar „Schadensersatz“ zahlen. Alle Hintergründe.
Absurd: Fossile Konzerne sponsern die Olympischen Winterspiele. Dabei droht den Austragungsorten Schneemangel wegen der durch fossile Energie verursachten Erderwärmung. Schluss damit!
Kritische Infrastruktur darf nicht in die falschen Hände gelangen – darum heißt sie so. Der Verkauf des Tanklagerbetreibers Tanquid an ein US-Unternehmen ist daher ein Fehler.
Am 10. Januar 2025 trieb der Tanker „Eventin“ voll mit russischem Rohöl manövrierunfähig vor Rügen. Zum Jahrestag protestieren Greenpeace-Aktive gegen die Gefahren durch die russische Schattenflotte.
Am Freitagmorgen geriet der Öltanker „Annika“ vor der Ostseeküste in Brand, es drohte eine Umweltkatastrophe. Dieser Brand verdeutlicht einmal mehr, wie sehr Tanker die sensiblen Ökosysteme bedrohen.
Öltanker transportieren mehr als die Hälfte des geförderten Rohöls über die Weltmeere. Obwohl die Schiffe seit 2010 Doppelhüllen haben müssen, passieren immer wieder Unfälle.