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Ein Jahr nach dem 2006 verkündeten Moratorium zum Schutz des Amazonas-Regenwaldes, lässt sich feststellen, dass weniger Waldflächen für den Anbau von Soja zerstört wurden.

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Der BMW X5 weiß immer durch einen charaktervollen Auftritt zu glänzen, so die BMW-Werbung. Die weniger stilvollen Seiten seines Charakters hat der Geländewagen am Montag vor der BMW-Zentrale in München präsentiert. Denn Greenpeace-Aktivisten haben die inneren Werte des BMW X5 und eines BMW der 3er-Reihe nach außen gekehrt. Herausgekommen sind Klimaschweine mit Ringelschwänzchen, Ohren und Schnauze in schweinchenrosa.

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Würden Sie gern so einen schweren Porsche Cayenne fahren? Mit über 275 Sachen über die Autobahn brettern? Damit würden Sie rund 67 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer verbrauchen! Klar, die drei Leute, die sich einen Porsche Cayenne leisten können, zerstören das Klima sicher nicht allein. Aber warum dieses Auto als Paradebeispiel für die Klimazerstörung dienen kann, auch wenn die Industrie was anderes behauptet, hat uns unser Verkehrs-Experte Günter Hubmann in einem Gespräch klar gemacht.

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Trotz der angeblich hohen Sicherheitsstandards ist es in Atomkraftwerken immer wieder zu Störfällen gekommen. Allein in den deutschen Atomkraftwerken hat es seit 1965 über 5.600 meldepflichtige Ereignisse gegeben. Trotz der erheblichen Sicherheitsrisiken und trotz der ungelösten Entsorgung des radioaktiven Atommülls versuchen die Betreiber, ihre Atomanlagen solange wie möglich am Netz zu halten. Der Grund: Gewinnmaximierung. Doch je älter die Reaktoren werden, desto höher wird das Unfallrisiko.

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Auf massiven Druck hat Vattenfall, der Betreiber des nordeutschen Atomkraftwerks Krümmel, den Sicherheitsreport veröffentlicht. Darin geht es um die Geschehnisse während des Trafobrandes im AKW am 28. Juni. Heinz Smital, Physiker und Atomexperte von Greenpeace, hat sich den 200-Seiten-Bericht angeschaut. Mit ihm haben wir darüber gesprochen, was man in dem Report finden kann und was davon zu halten ist.

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Die Situation wird immer absurder: Erst verbietet das Verbraucherministerium den Verkauf des umstrittenen Gen-Mais MON810 nach der Aussaat. Und gestern hat das Verwaltungsgericht in Braunschweig die Klage von Greenpeace und Imkern gegen den Anbau abgewiesen. Der verbotene Gen-Mais wächst also weiter. Nicht etwa, weil das Gericht keine Gefahr für die Umwelt sieht, sondern aus formalen Gründen.

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In Japan ist die Trafostation eines Atomkraftwerkes in Brand geraten, nachdem ein Erdbeben die automatische Schnellabschaltung ausgelöst hatte. Es handelt sich um das AKW Kashiwazaki-Kariwa in der Präfektur Niigata, das mit seinen sieben Reaktoren als das leistungsstärkste Atomkraftwerk der Welt gilt. Medienberichten zufolge soll der Brand nach zwei Stunden gelöscht worden sein. Der Betreiber teilte zwar zunächst mit, dass keine Radioaktivität ausgetreten sei. Aber inzwischen wurde bekannt, dass gering radioaktiv verseuchtes Wasser aus einem der Reaktoren freigesetzt und wahrscheinlich ins Meer geflossen sei.

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ILEGAL ! Trotz eines gesetzlichen Baustopps hat sich die Firma Azata del Sol an den Innenausbau des Hotels im Naturschutzgebiet Cabo de Gata gemacht. Greenpeace fordert den Abriss des Skandalbaus.

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Erneut hat Greenpeace gegen eine Entscheidung des Europäischen Patentamtes (EPAt) in München Einspruch eingereicht. Wir wollen verhindern, dass der US-Agro- und Saatgutkonzern Pioneer die vollständige Kontrolle über alle Sonnenblumen erlangt.

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Was? Ihr habt noch nichts davon gehört?! Pffft, da habt ihr aber einiges verpasst. Also für alle die, die es noch nicht wissen: Es geht um ein Auto, das Klima, die Entführung der Mutter Natur. Klar geht es um kein normales 08/15-Auto, sondern um den SmILE. Der macht sich im Namen der Foundation für Recht und Umwelt mit seinem Fahrer Michael Klima auf zur Rettung von Mutter Natur. Zwei witzige Webfilm-Episoden beleuchten den Auftrag, und es werden mehr ...