Marissa Reiserer
Expertin für Mobilität
Kontakt
-
E-Mail
marissa.reiserer@greenpeace.org -
Telefon
0151-46296965
Marissa Reiserer studierte Kommunikationsdesign in Augsburg und (Umwelt-) Psychologie in Magdeburg und Kassel. Von 2020 bis 2022 arbeitete sie als Wissenschaftliche Mitarbeiterin im Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrssysteme an der Universität Kassel. Ihre Schwerpunkte sind Verkehrswende, ÖPNV und Sozial-Ökologische-Transformation.
Warum wir ein Tempolimit brauchen
Ein Tempolimit ist eine schnelle und kostengünstige Methode, den Verbrauch von Autos zu senken. Deshalb engagierten sich Greenpeace-Aktive für ein bundesweites Tempolimit auf Autobahnen.
Bahn statt Autobahn
Deutschland will sein ohnehin dichtes Autobahnnetz um viele tausend Kilometer verlängern. Dabei könnte mit etwas politischem Gestaltungswillen die Abhängigkeit vieler Menschen vom Auto sinken.
Wie steht’s um den ÖPNV in Deutschland?
Bus und Bahn sind das Rückgrat einer sauberen und bezahlbaren Mobilität. Doch rund ein Viertel der Bevölkerung hat kaum eine Anbindung.
Preisfrage: Lohnt sich das Deutschlandticket?
Das Deutschlandticket kostet seit Anfang des Jahres 58 Euro. Eine Umfrage zeigt, dass sich mit einem günstigeren Ticket mehr Wege vom Auto auf klimafreundliche Busse und Bahnen verlagern würden.
Klimaschutz mit Bus und Bahn
Wenn der Bus nicht fährt, kann das auch am Personalmangel liegen. Beim Klimastreik am 1. März geht es um anstrengende Arbeitsbedingungen im ÖPNV und wie wichtig Bus und Bahn für den Klimaschutz sind.
IAA: Grünschleier über der Stadt
Die IAA will keine reine Autoshow mehr sein. Doch hinter der grünlichen Messefassade steckt weiter eine Branche mit klima- und naturschädlichem Geschäftsmodell.
Weitere Suchergebnisse werden geladen.
Bitte haben Sie einen Moment Geduld.
Bitte haben Sie einen Moment Geduld.