Lena Donat
Expertin für Mobilität
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Lena Donat, Jahrgang 1987, hat in Dresden, Mexiko-Stadt und Edinburgh Internationale Beziehungen und Internationales Umweltrecht studiert. Von 2012 bis 2017 arbeitete sie beim Berliner Think Tank Ecologic und beriet die Bundesregierung bei internationalen Klimaverhandlungen. Anschließend baute sie bei Germanwatch ein Projekt zur Stärkung des europäischen Bahnverkehrs auf. Seit 2021 setzt sie sich bei Greenpeace für eine Mobilitätswende hin zu Bahn und öffentlichem Verkehr ein.
Bahn statt Autobahn
Deutschland will sein ohnehin dichtes Autobahnnetz um viele tausend Kilometer verlängern. Dabei könnte mit etwas politischem Gestaltungswillen die Abhängigkeit vieler Menschen vom Auto sinken.
Wie geht es weiter mit dem Deutschlandticket?
Das Deutschlandticket soll bleiben, aber schon ab 2026 teurer werden. Dabei spart es mehr, als es den Bund kostet.
Unfairer Preiskampf: Zug und Flug im Vergleich
Viele Menschen wollen klimaschonend reisen. Doch Subventionen machen den Flug auf vielen Strecken billiger als den Zug – gerade ins europäische Ausland. Das zeigt eine Greenpeace-Studie.
Wie steht’s um den ÖPNV in Deutschland?
Bus und Bahn sind das Rückgrat einer sauberen und bezahlbaren Mobilität. Doch rund ein Viertel der Bevölkerung hat kaum eine Anbindung.
Preisfrage: Lohnt sich das Deutschlandticket?
Das Deutschlandticket kostet seit Anfang des Jahres 58 Euro. Eine Umfrage zeigt, dass sich mit einem günstigeren Ticket mehr Wege vom Auto auf klimafreundliche Busse und Bahnen verlagern würden.
IAA: Grünschleier über der Stadt
Die IAA will keine reine Autoshow mehr sein. Doch hinter der grünlichen Messefassade steckt weiter eine Branche mit klima- und naturschädlichem Geschäftsmodell.
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