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"Die Schutzbestimmungen für Urwälder sind zu schwach", sagt Matthias Schickhofer, Autor und Experte für Waldschutz. Warum wir Europas Waldwildnis retten müssen, erzählt er im Interview.

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Fast 3,3 Millionen EU-Bürger:innen hatten unterzeichnet. Ihre Unterschriften gegen TTIP und CETA übergab die Europäische Bürgerinitiative heute in Brüssel der EU-Kommission.

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Vattenfall will sein Kohlegeschäft verkaufen, die Frist für Interessenten lief gestern aus. Auch Greenpeace meldete Interesse an, um am weiteren Prozess beteiligt zu sein.

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Greenpeace hilft einem in der Ostsee verirrten Schnabelwal. Das Leben des Jungtiers hängt davon ab, ob es den Weg nach Hause findet, doch die Erfolgsaussichten sind ungewiss.

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Mit einer Ballonfahrt wiesen Greenpeace-Aktivisten am Morgen auf „Deutschlands ältesten Klimakiller“ hin. Das Kraftwerk Deuben verdreckt die Luft seit 1936 – und bleibt am Netz. 

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Jede zweite städtische Luftmessstation meldete bis September überschrittene Grenzwerte für Stickoxid. Auch deshalb muss die Politik die Abgaslügen der Industrie stoppen.

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Mit Hochgebirgsausrüstung durch die Großstadt – Outdoorkleidung gehört heute in fast jeden Kleiderschrank. Die Outdoor-Branche verzeichnet Milliardenumsätze, Deutschland ist der größte europäische Absatzmarkt. Die Marken werben mit Bildern von waghalsigen Kletterern und Tiefschneefahrern – obwohl die meisten Kunden Großstädter sind, die bei einer Radtour oder Herbstwanderung warm und trocken bleiben wollen. Auch Kinder tragen bei Regen und Matsch auf dem Spielplatz oft eine „High Performance“-Ausrüstung. So hat sich die Outdoor-Branche vom Spezialanbieter zum Hersteller angesagter Alltagskleidung entwickelt.

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Deutschland und 16 weitere EU-Staaten wollen den Anbau von acht Genmais-Sorten in ihren Regionen verhindern. Ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einem Gentechnik-Verbot.

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Deutschland droht sein Klimaziel zu verfehlen. Warum? Weil die Regierung die dreckigen Braunkohlekraftwerke beim Klimaschutz mit Samthandschuhen anfasst. 

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Die Welt ist zu Recht empört über den Abgas-Skandal bei VW. Ein neuer Report zeigt, wie schamlos auch der Rest der Branche manipuliert – und zwar beim Kraftstoffverbrauch.