Die Pest an Bord
An einem der größten Umschlaghäfen Großbritanniens protestieren Greenpeace-Aktivisten heute gegen eine schmutzige Lieferung: Diesel-Pkw aus Deutschland.
Alle Artikel zum Thema Mobilität
Park(ing) Day: Auto-Parkplätze in Grünflächen verwandelt
Blumen statt Blech: Beim Park(ing) Day eroberten Aktivisten in 50 Städten die Straße zurück. Sie zeigen, was möglich ist, wenn Menschen statt Autos die Stadt prägen.
IAA: Performance mit 100 Aktivisten für saubere Luft
Bundeskanzlerin Merkel eröffnet die Automesse IAA. Mit einer Performance zeigen Aktivist:innen, dass mit vielen Autos etwas nicht stimmt.
Auf der schiefen Bahn
Die Automesse IAA hängt sich ein grünes Mäntelchen um und tut sonst so, als wäre alles wie zuvor. Dabei ist unübersehbar: Der Verbrennungsmotor ist am Ende.
CO2-freier Verkehr bis 2035: Interview mit Mobilitätsforscher Frederic Rudolph
Urlaub mit Zelt und ohne Auto. „Möglich“, sagt Frederic Rudolph vom Wuppertal Institut im Interview. Er hat ein Mobilitätsszenario entwickelt, das auf Rad und Bahn statt Auto fußt.
Fahrt ins Grüne!
Von 166 Millionen Tonnen auf null – Greenpeace legt einen Plan vor, wie der Verkehrssektor seine CO2-Emissionen bis 2035 loswerden kann. Gut fürs Klima – und unsere Lebensqualität.
Verkehrschaos
Kungelei mit der Autoindustrie statt Klima- und Gesundheitsschutz: Die Verkehrspolitik der Großen Koalition ist verheerend, so die Greenpeace-Bilanz.
Fauler Deal, schlechte Luft
Nach dem Dieselgipfel: Greenpeace-Energieexperte Niklas Schinerl beantwortet fünf der uns auf Facebook am häufigsten gestellten Fragen.
Dieselgipfel: Interview mit Greenpeace-Verkehrsexperte Benjamin Stephan
Was hat der Dieselgipfel gebracht, und wie geht es jetzt weiter? Greenpeace-Verkehrsexperte Benjamin Stephan ordnet die Ergebnisse des Spitzentreffens ein.
Du bist der Stau
Vom Alten Land über die Elbe in die Hamburger City: Der Arbeitsweg von Greenpeace-Redakteurin Ortrun Sadik. Wie fährt sie am besten: mit Auto oder Rad und Fähre? Ein Selbsttest.
Verkehrsminister mitverantwortlich für vorzeitige Todesfälle
Die Regierung trägt eine Mitschuld an verfrühten Todesfällen durch zu viel Stickoxid aus Diesel-PKW. Greenpeace-Aktivisten lassen den Verkehrsminister das nicht vergessen.
Interview mit Greenpeace-Experte Benjamin Stephan
Ein Kuhhandel zwischen Autoindustrie und Regierung soll den Diesel retten. Klima und Gesundheit bleiben dabei auf der Strecke, erklärt Greenpeace-Verkehrsexperte Benjamin Stephan.