Kerosinverbrauch senken
Privatflugzeuge und Luxusklassen sind besonders klimaschädlich. Es wäre gerecht, sie besser zu regulieren. Luxusflüge zu streichen, würde zudem den drohenden Treibstoffmangel entschärfen.
Alle Artikel zum Thema Mobilität
Drei Jahre Deutschlandticket
Etwa 14 Millionen Menschen nutzen das Deutschlandticket für Busse und Bahnen. Wiederholt mussten sie sich auf steigende Kosten einstellen. Dabei spart das Ticket mehr, als es den Bund kostet.
Warum wir ein Tempolimit brauchen
Ein Tempolimit ist eine schnelle und kostenfreie Methode, den Verbrauch von Autos zu senken - und es gibt weitere Vorteile.
VW-Klage vor Gericht
Kläger:innen fordern Volkswagen auf, die Produktion von klimaschädlichen Verbrennern bis Ende des Jahrzehnts einzustellen.
Fragen und Antworten zur Elektromobilität
Elektroautos sind effizient, klimafreundlich, leise, recyclebar und kostengünstig im Vergleich mit Diesel-Fahrzeugen oder Benzinern. Weltweit wächst ihr Marktanteil rasant.
Verbrenner-Aus 2035
Das Ende neuer Verbrenner ab 2035 steht fest – eigentlich. Doch die Verbrenner-Lobby will die EU-Entscheidung kippen und die bis dahin geltenden Abgasregeln schwächen.
Bahn statt Autobahn
Deutschland will sein ohnehin dichtes Autobahnnetz um viele tausend Kilometer verlängern. Dabei könnte mit etwas politischem Gestaltungswillen die Abhängigkeit vieler Menschen vom Auto sinken.
Warum E-Fuels keine Klimaprobleme lösen
Synthetische Kraftstoffe in ausreichenden und bezahlbaren Mengen sind für den Autoverkehr reines Wunschdenken.
Unfairer Preiskampf: Zug und Flug im Vergleich
Viele Menschen wollen klimaschonend reisen. Doch Subventionen machen den Flug auf vielen Strecken billiger als den Zug – gerade ins europäische Ausland. Das zeigt eine Greenpeace-Studie.
Wie steht’s um den ÖPNV in Deutschland?
Bus und Bahn sind das Rückgrat einer sauberen und bezahlbaren Mobilität. Doch rund ein Viertel der Bevölkerung hat kaum eine Anbindung.
Grünes Methanol für Schifffahrt und Klima
Die Schifffahrt muss weg vom Öl, um die Emissionen zu senken. Bei dieser Veränderung wird grünes Methanol eine zentrale Rolle spielen, zeigt eine neue Greenpeace Studie.
Preisfrage: Lohnt sich das Deutschlandticket?
Das Deutschlandticket kostet seit Anfang des Jahres 58 Euro. Eine Umfrage zeigt, dass sich mit einem günstigeren Ticket mehr Wege vom Auto auf klimafreundliche Busse und Bahnen verlagern würden.