LNG: Wie Deutschland in neue fossile Abhängigkeiten gerät

Aktivist:innen protestierten fast 30 Stunden im belgischen Zeebrügge gegen LNG-Importe. Eine neue Greenpeace-Recherche beleuchtet die fossilen Abhängigkeiten zwischen Europa, USA und Russland. 

Deutschland will eigentlich bis 2045 klimaneutral sein, doch die aktuelle Gaspolitik der Bundesregierung entspricht dem nicht. Seit infolge des Angriffskriegs auf die Ukraine kein russisches Pipelinegas mehr nach Deutschland fließt, setzt die Bundesregierung alles daran, neue Quellen für den fossilen Brennstoff zu finden - darin unterscheidet sich die Koalition von Union und SPD nicht von der im vergangenen Jahr abgewählten Bundesregierung unter Olaf Scholz. Nicht nur in Deutschland stößt eine solche Politik auf Widerstand: Im belgischen Zeebrügge protestierten von Mittwochnachmittag bis zum Donnerstagabend Aktivist:innen aus 17 Ländern gegen überdimensionierte LNG-Importe aus Russland und den USA in die EU.

LNG-Deals mit USA zulasten des Klimas

Etwa 85 Prozent der deutschen LNG-Importe kommen aus den USA, wo das fossile Gas größtenteils mit der extrem umwelt- und gesundheitsschädlichen Fracking-Methode ausgebeutet wird. Gerade wegen der verheerenden Folgen für Menschen und Umwelt ist Fracking in Deutschland und den meisten Ländern der EU zu recht verboten. 

Der scheidende US-Präsident Joe Biden hatte 2023 einen Stopp weiterer Projekte zum Export von LNG veranlasst und umfangreiche Umwelt- und Klimaschutzprüfungen angeordnet. Donald Trump hingegen treibt getreu seines Mottos “Drill, baby, drill!” die Förderung von klimaschädlichen fossilen Energiequellen massiv voran. 

Ein Bericht von Greenpeace USA, Earthworks und Oil Change International aus dem Juli 2025 warnt eindringlich vor den klimapolitischen und finanziellen Risiken fünf geplanter US-Gasexportprojekte. Die Analyse zeigt: Keines dieser Vorhaben ist mit Klimaschutzvorgaben vereinbar, die das US-Energieministerium erst 2024 formuliert hat. Stattdessen behindern die LNG-Großprojekte den Ausbau erneuerbarer Energien und zementieren die globale Abhängigkeit von fossilen Energien.

Das betrifft auch Europa. Die Analyse belegt, dass europäische Energieunternehmen, darunter die deutschen Konzerne Sefe, EnBW und BASF, bereits langfristige Abnahmeverträge für einige dieser Projekte abgeschlossen haben – mit Laufzeiten weit über 2035 hinaus, dem Jahr, in dem die EU aus fossilen Energien aussteigen muss, um internationale Klimaziele noch einhalten zu können.

So gefährden politische Entscheidungen in den USA die Energiewende auf der anderen Seite des Atlantiks: Dass US-Präsident Trump im Zollstreit mit der Europäischen Union LNG-Abnahmeverträge als geopolitisches Druckmittel nutzt, ist darum mehr als unfaire Handelspolitik: Es ist ein verhängnisvoller Tiefschlag im Kampf gegen die Klimakrise.

Import von Gas kurbelt die Produktion an

Langfristige Lieferverträge mit Export-Partnern zementieren nicht nur die Abhängigkeit Deutschlands von schmutzigem Erdgas über einen viel zu langen Zeitraum. Sie kurbeln auch international die Gasproduktion an, weil sie langfristige Nachfrage signalisieren. Das bescheinigt auch ein Bericht des Umweltprogramms der Vereinten Nationen (UNEP): Die für 2030 geplanten Förderungen fossiler Energien übersteigen demnach die mit den Pariser Klimazielen zu vereinbarenden Mengen um mehr als das Doppelte – die 1,5-Grad-Grenze kann so auf keinen Fall eingehalten werden. Anstatt, wie dringend nötig, die Förderung von Kohle, Öl und Gas ab sofort drastisch zu reduzieren, wird der Abbau von Kohle demnach noch bis 2030 steigen, die Förderung von Öl und Gas sogar bis ins Jahr 2050. So rücken sämtliche nationale, europäische und globale Klimaziele in weite Ferne und der Planet heizt sich ungebremst weiter auf.

Den Boom der Gas-Infrastruktur in Deutschland wie in ganz Europa begründen die Regierungen mit der viel beschworenen “Energiesicherheit”. Mehrere Studien kommen jedoch zu dem Schluss, dass europaweit massive Überkapazitäten für LNG-Importe geschaffen werden. So berechnet beispielsweise das Institute for Energy Economics and Financial Analysis, dass die derzeitigen Ausbaupläne für Europa bis 2030 LNG-Importkapazitäten ermöglichen, die mehr als doppelt so hoch liegen als der bis dahin prognostizierte Bedarf. Laut ihrer Analyse wird die jetzt entstehende Infrastruktur im Jahr 2030 nur zu etwa einem Viertel ausgelastet sein und demnach ein Großteil als “stranded assets” (verlorene Vermögenswerte) ungenutzt bleiben. Höhere Auslastungen wiederum wären fürs Klima katastrophal.

Trotz des Widerspruchs zu den Klimazielen und des Risikos, bei unausgelasteten Import-Terminals auf milliardenschweren Investitionsruinen sitzen zu bleiben, ist weder in Deutschland noch auf europäischer Ebene ein Umdenken in Sicht – im Gegenteil. Obwohl die drei schwimmenden LNG-Terminals in Deutschland bei weitem nicht ausgelastet sind und auch im dritten Winter nach Kriegsbeginn keine Gasmangellage zu erwarten ist, soll am Bau von drei festen Terminals in Wilhelmshaven, Brunsbüttel und Stade festgehalten werden.