In der Hauptverhandlung im Februar versuchte die Verteidigung vergeblich, dem Gericht darzulegen, der Grund der Umweltverschmutzung liege in einer Panne. Das Gericht erhöhte die von der Staatsanwaltschaft geforderte Strafe von 600.000 Euro auf 800.000 Euro. Der ukrainische Kapitän hat hiervon 80.000 Euro und die Reeder V. Ships GmbH & Co, mit Sitz in Hamburg, den Rest zu zahlen. Zusätzlich sprach das Gericht mehreren Zivilklägern Schadensersatz von bis zu fünfstelliger Höhe zu.
Ölverschmutzung auf See ist kein Kavaliersdelikt
, sagt Greenpeace-Ölexperte Karsten Smid, für das 30 Jahre alte Containerschiff trägt der Kapitän die volle Verantwortung. Es ist unglaublich mit welcher Dreistigkeit die Verteidigung versucht hat, die Ölverschmutzung als Panne herunterzuspielen.
