
Wir haben den Frachter in den frühen Morgenstunden in Augenschein genommen und konnten keine Ölverschmutzungen feststellen. Nach Angaben der Behörden besteht derzeit auch keine Gefahr, dass das Schiff auseinanderbricht.
Es ist pures Glück, dass bisher nicht mehr in der Kadetrinne passiert ist. Der Unfalll des Tankers Baltic Carrier im Jahr 2001 hat zu schweren Ölverschmutzungen an der dänischen Küste geführt. Damals sind rund 2700 Tonnen Öl ausgelaufen.
Der Unfall der Winona ist bislang glimpflich verlaufen. Doch in der Kadetrinne kann jederzeit eine Katastrophe passieren. Greenpeace fordert deshalb eine verbindliche Lotsenpflicht für die Kadetrinne. Nur so kann man die Gefahr eines schweren Unfalls in den Griff bekommen.